Разделы :
df
· Главная

Австралия :

· Музеи Австралии
· Опера Хаус
· Достопримечательности
· Активный отдых
· Цены в Австралии
· Перемещение по стране
· История Австралии
· Культура Австралии
· География Австралии
· Обсуждение Австралии
· Лучшие отели Австралии

· Фотографии Австралии

· Полезные ресурсы

· Карта сайта


Животный мир :


· Сайты по нескольким животным
· Австралийские животные
· Птицы
· Морские обитатели, пресмыкающиеся, пауки, насекомые
· Зоопарки, аквариумы, зоологические музеи
· Национальные парки и заповедники, охрана природы
· Природа Австралии


Об Австралии :

· Общая информация
· Штаты Австралии
· Аэропорты
· Население
· Расстояния между городами
· Праздники

Погода :



Наша кнопка:


Australia-RU.com - Информационный портал. Иммиграция и жизнь в Австралии

Код кнопки:



Мнения и пожелания:




Рекомендуем :


Australia-RU - Все об Австралии

December 5, 2001 Maxim Oushakov

 

Сидней - самый большой и самый красивый город Австралии по праву считается фактической ее столицей. Лучший адрес на Земле, как пишут об этом городе в туристических буклетах. Сидней раскинулся на берегах огромного залива, глубоко вдающегося вглубь материка и имеющего очень разветвленную структуру маленьких заливчиков. Иметь дом с видом на залив - навязчивая идея каждого сиднейца. Именно здесь в одном из небольших заливов Sydney Harbour чуть более двухсот лет назад началась история современной Австралии.

 

Сидней представляет собой огромный мегаполис, в четыре раза превосходящий по площади Москву (одних только улиц более 32 тысяч) и имеющий население около пяти миллионов человек. Сердце города, святое место для каждого сиднейца - Circular Quay - именно здесь расположены известные на весь мир Harbour Bridge и Sydney Opera House, являющиеся символом не только Сиднея, но и всей Австралии. Огромный мост, соединяющий берега залива внешне чем-то напоминает вешалку, по верхнему ободу которой каждый день карабкаются туристы. Вид оттуда потрясающий - с одной стороны бескрайний океан, с другой Голубые Горы, и вокруг город - от ультрасовременного центра до мелькающих черепичными крышами окраин. Сиднейский Оперный театр - уникальное творение архитектуры. Трудно описать какие ассоциации вызывает взгляд на это здание, но какая то необъяснимая гармония существует в этом нагромождении то ли гигантских апельсиновых корок, толи раздутых океанским ветром парусов. От Circular Quay и далее на юг расположен City - деловая и самая экстравагантная часть города. Нагромождение небоскребов, где расположены крупнейшие австралийские компании, Sydney Tower - аналог Останкинской башни, любимое место отдыха горожан - Гайд-парк, сверкающие разноцветными огнями роскошные магазины, театры, музеи - все это расположено в Сити. Пожалуй, самое изящное место в Сиднее - Darling Harbour - круговой залив, на набережных которого расположены сотни кафе, ресторанов, магазинов, кинотеатров, галерей, гостиниц и фонтанов. Два берега залива соединены пешеходным мостом, а над ним проходит линия Monorail. Вид оттуда - потрясающий.

 

В связи с тем, что история Австралии насчитывает немногим более 200 лет, в Сиднее практически нет традиционных в нашем понимании памятников, монументов и прочих скульптурных ваяний, свойственных, например Санкт-Петербургу или Москве. Никаких тут петров на лошадях и памятников Пушкину тут не встретишь. Зато вместо всего этого тут просто невероятное количество достопримечательностей, сделанных в стиле модерн-арт, арт-нове. Идешь по улице и просто диву даешься, как такая идея могла прийти создателю вот этого изящного фонтана или той скульптурной композиции. Это невозможно описать словами, но город просто заполонен настолько необычными landmarks, что только от одного их вида приходишь в восторг - то какие-то серебряные инопланетные существа сидят задумавшись у входа в метро, то конусообразный, похожий на алмазную разработку фонтан, то две гигантские, с человеческий рост, гальки, раскрашенные фресками аборигенов. Очень впечатляет.

 

Наверное, лет сто тому назад сам Сидней был маленьким городом, вокруг которого росли такие же небольшие города. Принцип застройки был одинаковым - в центре административная и культурная часть (Central Business District - CBD) и вокруг радиальная застройка жилыми кварталами. К настоящему времени все близлежащие города слились в один Большой Сидней и стали его районами (suburbs). Именно поэтому, каждый район Сиднея является не какой-нибудь спальной и промышленной окраиной (как это выглядит в России), а самодостаточной во всех отношениях городской структурой. В центре каждого suburb обязательно находится центральный молл (пешеходная улица типа Арбата) со всеми полагающимися достопримечательностями, несколько небоскребов, Town Hall (центральный общественный зал), огромный шоппинг-центр, Council (администрация района) и большой парк со спорткомплексом. Для таких как я любителей походить пешком и осмотреть landmarks в Сиднее просто неограниченные возможности, так как suburbs очень много (я думаю, не меньше 50) и каждый раз будет что-то новое.

 

Недавно был на Олимпийском стадионе, где в прошлом году проходила Олимпиада. Конечно, это бомба! Настолько продуманно и с размахом спроектировали австралийские инженеры этот гигантский комплекс спорта и развлечений. Даже сейчас, когда там не так многолюдно ощущаешь атмосферу нескончаемого праздника. У меня просто не хватает воображения описать хоть часть тех стильных модерн-арт скульптурных изяществ, которыми изобилует этот Olympic City. Это надо видеть.

 

Австралийцы безумно любят воду и водные процедуры, именно поэтому в Сиднее очень много пляжей. Пока что я был только на Bondi Beach, который находится в двух остановках от моего колледжа. Милое место, чистейший песок, прекрасный вид на океан, но вода пока что для меня холодная. Не больше 20 градусов. Подождем до середины лета - до января то есть. А тем временем мне очень нравится ходить в бассейн. Огромный открытый водный комплекс, состоящий из четырех разной конфигурации бассейнов, находится в десяти минутах ходьбы от моего дома. Очень приятное место, где можно поплавать в теплой бирюзовой воде, позагорать, поиграть в игры и поесть. И стоит всего 3 AUD (45 рублей) на целый день.

 

Население. Сидней - очень космополитичный, поликультурный город - мультинациональный "котел", в котором "варятся" сотни наций и народностей со всего земного шара. Иностранная речь слышна повсюду и можно только догадываться, откуда этот человек. Впрочем, из неанглийской речи тут доминируют азиатские языки. Как в России лица кавказской национальности или негры в Америке - здесь сразу бросается в глаза засилье выходцев из стран Юго-Восточной Азии. Условно их все называют китайцами, хотя этнический состав азиатов очень разнообразен. Например, в моей группе учатся два китайца. Они читают одну и ту же газету на китайском языке, все в ней понимают, но общаться друг с другом на вербальном уровне не могут, потому как у одного Mandarin диалект, а у другого Cantonese. Это очень забавно, что два китайца читающие одну газету не могут понять друг друга, но тем не менее это так - общаются на ломаном английском. Прикол просто. Кроме китайцев также много здесь корейцев и японцев, остальные восточные народности встречаются реже. Но, в любом случае, если сравнивать азиатов с нашими гостями с Кавказа или черным населением Америки, китайцы намного лучше - ведут себя спокойно и сдержанно. Очень редко встречающиеся здесь негры и особенно арабы ведут себя куда более развязано. Национальный состав европейского населения Австралии по внешности определить достаточно трудно. Например, еще никто ни разу не угадал мою национальность. Все принимают меня то за немца, то за прибалта, то за поляка. Русских тут достаточно мало и в магазине порой спрашивают на каком языке я говорю - уж больно экзотично звучит для австралов моя родная речь в сочетании с европейской внешностью.

 

Объектом просто нескончаемых приколов является среднестатистический австралиец, или МАЙТ, как мы его называем (так здесь произносится английское слово mate - приятель). Это совершенно потрясающее существо, полностью отрешенное от всех проблем связанных с глобализацией мировой экономики и тотальным потеплением климата на земле; ему абсолютно неведомы чеченский синдром, война в заливе или какая-нибудь угроза террористической атаки на юго-западе Калифорнии. Он живет расслабленной жизнью, двигаясь по замкнутому кругу: дом - работа - барбекю - пиво - паб - работа - дом. Он полностью доволен своей жизнью, своим домом, машиной, семьей и все проблемы, которые лично его не касаются ему до фонаря. Плевать ему на первые выборы в Афганистане, на окончание сезона дождей на Суматре и даже собственное правительство его мало волнует. Майт настолько расслаблен беззаботной жизнью, что его трудно чем-либо удивить. Наверное, только если бы вечно хмельная кенгуру, которая живет на первом этаже, орала бы день и ночь на всю округу оголтелую антисоветчину в стиле "поменяли хулигана на Луиса Корвалана, где б нам взять такую б… чтобы Ховарда сменять" (John Howard - премьер-министр Австралии) сподвигло бы его стукануть в полицию. Сколь-нибудь большее безобразие он просто не в состоянии себе представить. Он не знает как там в России, он там не был, может там и управдом друг человека, а тут у него стук-телефон друг человека. Кстати, еще с колониальных времен на столбах нередко можно увидеть табличку - "Neighborhood watch area" - сосед следит за соседом.

 

Аборигены. Самая печальная судьба здесь у коренного населения - аборигенов, которые неудачно заглянули на этот континент за 40 тысяч лет до прибытия в Австралию первых европейцев. В Сиднее их не так много, но смотреть даже на тех, кто здесь есть, без содрогания невозможно. Страшные, изуродованные алкоголем и наркотиками лица, какие то неестественные пропорции тела и пустые глаза сквозь хмель смотрящие из каменного века на современную цивилизацию. Проблема коренного населения Австралии стояла всегда, начиная с первых дней ее колонизации. Как только ни пытались ее решить - ничего не получалось. Не могут аборигены адаптироваться условиям европейского образа жизни. Самая большая акция по решению проблемы аборигенов была в 19-м веке на Тасмании (штат Австралии). Там просто всех до единого аборигена досрочно представили перед Господом. Теперь их души обрели покой, чего не скажешь об остальных, мучающихся на мостовых Кингс Кросса (Kings Cross - район Сиднея). Это удивительно, но даже огромная финансовая поддержка со стороны правительства не помогает аборигенам жить нормальной жизнью (например, пособие по безработице для них вдвое больше, чем для остальных, им дано право бесплатно учится в вузах, предоставляется бесплатное жилье). Видимо генетику не обманешь и вековая отсталость дает о себе знать. Но, в любом случае, аборигенов в Сиднее мало, а всего в Австралии их около 300 тысяч. Для сравнения в США 30 миллионов негров.

 

В целом же, все двадцатимиллионное население Австралии можно охарактеризовать как довольно спокойную и самодостаточную нацию, знающую себе цену, но не распираемую осознанием собственной значимости. Когда идешь по улице и просто всматриваешься в прохожих, то видишь нормальные, без вычурности, улыбающиеся, без тени агрессии лица австралийцев. Уже через неделю после моего прибытия в Австралию я забыл об озлобленных, искаженных социальными катаклизмами лицах россиян, о неестественных чертах лиц потомков древних варваров в Голландии, бегающих, звериных глазках малайцев…

 

Женщины. В онлайне меня часто спрашивают об австралийских женщинах. Хочу всех заверить, что здесь в этом плане полный порядок. Все байки про то, что тут якобы женщин меньше чем мужчин не имеют под собой никакой реальной почвы и основаны лишь на рассказах о первых поселенцах. Австралийки довольно симпатичные, как симпатичны все люди, рожденные в среде мультинационального генетического обмена. Никакой гипертрофированной эмансипированности (что присуще американкам) я в австралийках также не заметил.

 

Язык. Австралийский английский находится где-то между американским и британским английским и имеет свой самобытный колорит. Во-первых, он просто наводнен словами из языка аборигенов (как вам нравятся слова Cabramatta или Wooloomooloo?). Во-вторых тут очень забавное произношение привычных нам со школьной скамьи слов - mate, take, Monday звучат тут соответственно как майт, тайк, Мандай. В-третьих много чисто австралийских словечек типа G'day (Good day - произносится как "гидай"), cabbie (такси), postie (почтальон). Фонетика и экспрессия австралийского языка довольно своеобразная и уже чувствуешь разницу, когда по ТВ показывают, как говорят американцы.

 

Деньги. Прежде всего, хочется сказать, что Австралия - первая страна в мире, где бумажные деньги были заменены на пластиковые. На вид наличные деньги очень прикольные - такие полиэтиленовые фантики с прозрачной дыркой в правом нижнем углу. Картинки на купюрах одного и того же достоинства могут быть разными в зависимости от года выпуска. Говорят, что подделать такие деньги очень и очень сложно, так как никакой копир не может так качественно печатать на полиэтилене. Coins или монеты тут вообще прикольные. Номинал монеты обратно пропорционален ее физическим размерам. Так пятидесятицентовой монетой, похожей на пряжку к армейскому ремню, можно запросто кого-нибудь убить. Впрочем, ей хорошо пиво Fosters' открывать. Двухдолларовая же монета, наоборот, размером с наши 10 копеек. Очень забавно.

Но, конечно же, большинство предпочитают расплачиваться деньгами с банковской карточки. Я, например, открыл счет в самом крупном банке Австралии "National" и положил туда все свои деньги. Процедура открытия карточного счета занимает несколько минут и абсолютно бесплатна (просто скрепя зубами вспомнил, что за то же самое в Сбербанке с меня содрали 5 USD). Периодически на мой домашний адрес приходит по почте распечатка транзакций по счету. Впрочем, состояние счета всегда можно проверить в интернете - через специальную программу и пароли. Приходишь домой и смотришь - сколько ты заработал денег (зарплату перечисляют еженедельно на карточку). Также через интернет прямо с домашнего компьютера оплачиваются все bills (счета, например, за электричество). Очень удобно.

 

Транспорт. Если говорить в общем, то общественный транспорт в Сиднее развит достаточно хорошо. Его основу составляет метро. Правда, метро это назвать довольно трудно. Скорее это электрички лишь только в центре идущие под землей. Все это называется просто трэйн. Обычно трэйн - это такая двухэтажная электричка, состоящая из 6-8 спаренных вагонов. Сейчас в эксплуатации находятся три поколения вагонов. Первое и редко встречающееся просто шокирует своим внешним видом - такой огромный двухэтажный монстр оббитый снаружи клепанной сталью. Два ряда маленьких окошек напоминают бойницы, а вертушки - вентиляторы на крыше - удачно приспособленные остатки разбившегося пепелаца с планеты Плюк. Честное слово, когда этот бронепоезд несется на огромной скорости куда-то на западную окраину Сиднея складывается ощущение, что его ждут не дождутся на станции "Kin-dza-dza". Ку! Второе поколение отличается тем, что корпус вагонов состоит из любимой австралийцами гофрированной стали, а окна увеличены и затонированы.

 

Наиболее распространено сейчас третье поколение вагонов. Все тот же огромный двухэтажный корпус из пластика и стекла, но округлые формы и огромные затонированые окна создают приятное впечатление. Внутри трэйнов всех поколений всегда чисто и светло, работают кондиционеры, что очень приятно в жару. В самой последней модификации трэйна есть туалеты и baby change room. Поскольку вагоны очень вместительны и поезда ходят довольно часто - редко когда увидишь, что бы кто-то ехал стоя - даже в часы пик все сидят на мягких, оббитых износоустойчивой тканью сиденьях. Не знаю чем тут обрабатывают колеса, но трэйн даже на большой скорости идет почти бесшумно - лишь постоянная трель мобильных телефонов и шуршание клавиш ноутбуков пассажиров вселяет жизнь в пролетающие за окном виды бесконечных окрестностей Сиднея. Как и везде в городе, в вагонах висят объявления о всяких там скрытых камерах и просьбах выкидывать мусор в специальные корзины. Особенно интересно объявление о том, что пассажирам рекомендуют ночью ехать рядом с City Rail Security - охраной в голубых жилетах, которая постоянно снует по вагонам. Может быть поэтому я ни разу не видел тут хулиганствующих подростков и прочей нечисти, которой отличается, например, нью-йоркское метро.

 

Подземные станции трэйна, которые, как я писал, расположены только в центре города и лишь своей сутью напоминают метро. По форме и внутреннему убранству они очень и очень примитивные. Никаких там хрусталей с канделябрами и прочих скульптурных ваяний прославляющих мировую революцию и правое дело Ленина в построении советского государства вы здесь не найдете. Здесь почти как у Филатова: "Балки да стропила, да кругом крапива…" Конечно, крапивы тут нет - на станциях всегда очень чисто и светло, но этот урбанистический, индустриальный пейзаж поначалу просто шокировал. Сейчас привык. В плане функциональности метро очень удобное. Везде висят огромные мониторы, на которых указано время прибытия следующего трэйна, сколько минут до этого осталось, через какие станции идет состав, сколько в нем вагонов. Поскольку каждая центральная подземная или узловая наземная станция имеет 2-3 этажа (платформы), по которым поезда идут по разным направлениям, при входе в метро висят мониторы, отражающие информацию по всем поездам, типа как в аэропортах. Проезд на трэйне стоит довольно дорого. Стоимость билета зависит от его типа и дальности поездки. Например, мой weekly (на неделю, то есть) билет по маршруту City - Parramatta стоит 30 AUD (450 рублей).

 

Трамвай в Сиднее не распространен так, как скажем в Мельбурне. Есть всего лишь одна линия - Sydney light rail - которая идет от центрального железнодорожного вокзала в сторону квартала Glebe. Правда, трамвайные вагоны очень и очень симпатичные, ничего не скажешь.

Есть в городе и ультрасовременный транспорт - Monorail, или монорельсовая дорога. Прямо по улицам Сиднея на высоте примерно пяти метров проходит рельс, по которому снуют состоящие из четырех вагонов поезда округлой формы и похожие на змею. Поскольку ни колес у вагонов, ни коммуникаций, свойственных обычной железной дороге не видно, когда эта змейка продираясь сквозь толщу небоскребов летит над оживленными перекрестками и кварталами города, создается полное впечатление, что находишься в каком-то городе будущего. Помимо автобусов в городе также активно используется водный транспорт, благо огромная суммарная протяженность сиднейского залива позволяет оказать транспортные услуги жителям большинства районов Сиднея.

 

Железнодорожный транспорт в нашем классическом понимании здесь развит очень слабо. Центральный железнодорожный вокзал Сиднея по загруженности, если так можно сказать межобластными рейсами, нельзя сравнить даже с Савеловским вокзалом в Москве. Может быть только 3 - 4 прибытия/отправления поездов по маршрутам Sydney-Melbourne, Sydney-Canberra, Sydney-Adelaide, Sydney-Brisbane приходится на один день. Путешествие на поезде равно либо дороже, чем на самолете, поэтому подавляющее большинство пассажиров отправляющихся в другие города Австралии выбирают воздушный транспорт. Впрочем, у железных дорог Австралии есть своя "изюминка". Это поезд "Indian-Pacific". Говорят, что путешествие на этом поезде, продолжительностью три дня и проходящее сквозь всю Австралию от Сиднея, через Аделаиду и далее до Перта очень романтично.

 

Для более-менее дальних поездок австралийцы, конечно, используют авиатранспорт. Цены довольно доступные. Например, билет в одну сторону от Сиднея до Мельбурна (750км) стоит около 75 AUD (1100 рублей). Национальный авиаперевозчик Австралии - "Qantas". Его белые, с красным хвостом и символикой кенгуру, железные птицы постоянно либо взлетают, либо заходят на посадку над городом. Так вот идешь по Сити и думаешь - прямую доставку в офис какого небоскреба оплатили пассажиры летящего прямо над головой огромного лайнера. Автомобильный транспорт с его левосторонним движением и рулем справа по началу, конечно же, забавлял. Очень непривычно было поворачивать голову налево прежде чем перейти дорогу, а не наоборот. Автопарк довольно разнообразный и встретить какого-нибудь майта на Ferrari - не редкость. Цены на автомобили довольно приемлемые. Например, новый шикарный Jaguar представительского класса стоит 35.000 USD. Можно взять его напрокат - 150 AUD в неделю. Естественно, все здесь покупают машины в кредит - так намного удобнее и в конечном счете выгоднее.

 

Дороги в Сиднее несколько удивили: никаких автобанов и широких проспектов с тысячами несущихся машин я тут не встретил. Ничего подобного (в плане загруженности) даже Варшавскому шоссе в Москве здесь нет. Качество дорог и интенсивность движения по ним напоминает проспект Ленина в Волгограде после весеннего ремонта и в час пик. Малая загруженность дорог объясняется тем, что город очень большой и имеет разветвленную систему автотрасс, так что каждый "тусуется" в своем районе не заезжая в центр и не загружая его. Что удивило еще больше - так это полное отсутствие подземных переходов, и если на твоем пути несколько перекрестков - путешествие может затянуться, потому как остановить поток машин можно только нажав кнопку на столбе и подождав минуту-другую. Очень забавно наблюдать, как опаздывающие на работу майты нервно push-ают на bottom и костерят зазевавшихся водителей.

Максим Ушаков
Сидней, Австралия
Декабрь, 2001

© Gday.ru

Pages: 1 | 2 | 3 | 4 |

 

 

 

 

 

 

Разделы :
df
· Главная
Веб камеры :

Sydney CBD WebCam

Harbour Bridge

 

Форум :
Всё, что вы хотели знать, но боялись спросить, о Австралии


Способы выезда :

· Независимая категория

· Бизнес

· Брак


Города Австралии :


· Сидней
· Мельбурн
· Канберра
· Аделаида
· Брисбен
· Дарвин
· Хобарт
· Перт

 


Аборигены Австралии :


· Набор ресурсов по истории
· Тотемизм и мифология
· Понятие священного
· Тотемизм
· Две основные категории тотемизма
· Мифология
· Мифология. Содержание мифов

Время :

Сидней  
Москва  
Нью-Йорк  
Лондон  
Киев  


Счетчики :


Rambler's Top100



Рекомендуем :




Главная | Все об Австралии | Веб камеры | Карты | Города | Чат | Форум | Контакты | Карта сайта
 
 
© 2006-2009 Туристический портал об Австралии. Все права защищены.
Запрещено любое использование материалов сайта без письменного разрешения авторов (правообладателей) материалов.
 



  Реклама

Warning: Unknown: open(/var/www/australia/data/mod-tmp/sess_pdh3rvhccu6isi6rvk2fqrds23, O_RDWR) failed: Permission denied (13) in Unknown on line 0 Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/www/australia/data/mod-tmp) in Unknown on line 0